この金色の部分を「フレーム」と言い、ピアノ全体でおよそ20トン以上にも及ぶ弦の張力を、支柱と一体となって支える鋳鉄製の構造物です。
ただ、頑丈であればよいというのではなく、弦の振動を効率よく伝える弾性も備えていなければなりません。
これを計算に入れて作り続けていたら、なんと！バイクのエンジンシリンダーを同じ組成になったそうです。
そう言えば、ヤマハはピアノだけでなくバイクも作っていましたね。
これも何かの偶然だったのでしょうか。
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